雖然目前的油價(jià)降了不少，但汽車(chē)的油耗還是車(chē)主比較關(guān)心的問(wèn)題，不管從經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是環(huán)保方面考慮，油耗越低越受車(chē)主喜歡。嘉德aluminum forging 表示駕駛習(xí)慣也決定油耗，駕駛高手能做到“人車(chē)合一”，操控車(chē)的每一個(gè)動(dòng)作自然流暢，車(chē)輛行駛過(guò)程提速與降速銜接順暢，起步、停車(chē)動(dòng)作準(zhǔn)確嫻熟，這些才是節(jié)油的重要因素。
長(zhǎng)時(shí)原地?zé)彳?chē)不可取
很多車(chē)主都有早晨熱車(chē)的習(xí)慣，不過(guò)一味在原地等待車(chē)輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，無(wú)異于在和自己的錢(qián)包過(guò)不去。其實(shí)，這樣的做法是錯(cuò)誤的，長(zhǎng)時(shí)間的原地預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)不僅嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還會(huì)十分費(fèi)油�，F(xiàn)在汽車(chē)都是電腦控制，在起步慢行的過(guò)程中就可以完成預(yù)熱，如果長(zhǎng)時(shí)間的原地?zé)彳?chē)不僅會(huì)增加油耗，而且還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。一般情況下，即便在寒冷的冬季，2-3分鐘的熱車(chē)時(shí)間已經(jīng)足夠。
嘉德aluminum forging稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過(guò)低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近，再加上如遇到寒冷天氣，水溫不容易上升到正常值，那么您的愛(ài)車(chē)則有可能成為高油耗的典型。
頻繁加油不可取
很多車(chē)主習(xí)慣讓汽車(chē)“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他們理解為少加油能夠減少車(chē)重，從而降低油耗。其實(shí)，這樣頻繁加油非但沒(méi)有節(jié)油，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及油箱造成傷害。嘉德aluminum forging 表示此外，還有很多人習(xí)慣等油箱虧油了報(bào)警燈亮起之后再加油，殊不知報(bào)警時(shí)油箱內(nèi)油量已經(jīng)非常少，導(dǎo)致油泵超負(fù)荷工作，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有損傷。
長(zhǎng)時(shí)間怠速不可取
遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)�？梢钥吹匠鲎廛�(chē)司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的節(jié)油方式。
每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車(chē)輛的耗油量。 |
